<pre id="9fdhh"><ruby id="9fdhh"><b id="9fdhh"></b></ruby></pre>
      <track id="9fdhh"></track>

      <track id="9fdhh"><strike id="9fdhh"><b id="9fdhh"></b></strike></track>

        <pre id="9fdhh"><ruby id="9fdhh"><b id="9fdhh"></b></ruby></pre>
        <del id="9fdhh"><ruby id="9fdhh"><mark id="9fdhh"></mark></ruby></del>

          歡迎來到瑞士ELAG電子有限公司北京代表處官網!
          奧特邁斯瑞士激光測量專家
          全國服務熱線:
          400-068-2068
          OPTIMESS奧特邁斯 瑞士激光位移傳感器
          當前位置:首頁 » OPTIMESS奧特邁斯最新工程資訊 » 瑞士數字激光測量技術與鋼軌道岔檢測應用(上)

          瑞士數字激光測量技術與鋼軌道岔檢測應用(上)

          字號:T|T
          文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2017-09-21 14:36:00

           

           

          軌廓/軌距/磨耗和波磨激光非接觸數字化測量


          瑞士ELAG Elektronik AG公司致力于非接觸激光三角測量系統的研發、生產與應用,擁有26年的實踐經驗和雄厚的技術力量,產品從單個激光傳感器到完整的在線測量系統,其精密測量技術和服務品質,深得世界各地鐵路客戶的信賴。

          ELAG OPTIMESS®高精度、寬頻響、大量程和小型智能激光位移傳感器,OPTISCAN激光掃描儀和OPTIMESS® 2D激光位移傳感器,成功地為鐵路提供各種測量解決方案:如鐵路綜合檢測車、接觸網測量系統、Railwheel車輪輪對測量系統(便攜式,臺架式,整車通過式)、Railmonitor鋼軌測量系統、工程車輛激光定位系統等。

           

          車載激光非接觸軌廓/軌距/磨耗和波磨測量系統

           

          軌廓/軌距/磨耗測量:每側由兩個2D激光傳感器或單個2D(取決于客戶要求)檢測軌廓。雙側共4個2D激光傳感器由計算機控制進行同步測量。2D激光位移傳感器,安裝在鐵路軌檢車轉下架下,激光投向軌面上,車輛運行時進行在線高精度檢測鋼軌磨耗和軌距。

           

           

          波磨測量:應用弦測法原理,三個OPTIMESS 1D激光位移傳感器對軌頂中間線三點進行位移測量。三個傳感器可依據用戶短/中/波要求進行相對位置調節。為確保激光投向軌頂中心,測量系統采用電機伺服系統,根據上述軌廓測量2D采集的軌距信號反饋進行快速調節跟蹤軌頂中心。


          主要技術參數:

          軌廓和軌距/磨耗

          斷面檢測點數:每個軌道斷面檢測100-500個點(據用戶要求)

          軌廓精度:±0.1mm,

          鋼軌磨耗測量精度0.5mm

          軌距測量精度:1mm


          波磨檢測主要技術參數:

          取樣步長:5mm

          最大輸出范圍(短波深度):±0.8mm

          分辨率:±0.01mm

          有效檢測速度:0-120km/h

          工作條件:-20℃- +50℃ 全天候工作

           

           

          相關資訊

          排行榜

          1便攜式激光輪對檢測儀
          2激光XY-2D掃描儀
          3鋼鐵激光測量應用
          4高精度軸徑檢測系統
          5輪胎外形檢測
          6OPTIMESS MMR

          同類文章排行

          最新資訊文章

          您的瀏覽歷史

            正在加載...