系統測量原理圖：

軌廓／軌距／磨耗測量：每側由兩個ELAG OPTIMESS二維2D激光位移傳感器或單個2D二維2D激光位移傳感器（取決于客戶要求）檢測軌廓。雙側共4個2D二維2D激光位移傳感器由計算機控制進行同步測量。二維2D激光位移傳感器，安裝在鐵路軌檢車轉下架下，激光投向軌面上，車輛運行時進行在線高精度檢測鋼軌磨耗和軌距。

波磨測量：應用弦測法原理，三個ELAG OPTIMESS 1D高精度抗干擾激光位移傳感器對軌頂中間線三點進行位移測量。三個傳感器可依據用戶短／中／波要求進行相對位置調節。為確保激光投向軌頂，測量系統采用電機伺服系統，根據上述軌廓測量2D采集的軌距信號反饋進行快速調節跟蹤軌頂。
 

主要技術參數：

軌廓和軌距／磨耗

斷面檢測點數： 每個軌道斷面檢測100－500個點（據用戶要求）

軌廓精度： ±0.1mm，

鋼軌磨耗測量精度0.5mm

軌距測量精度：1mm

波磨檢測主要技術參數：

取樣步長： 5mm

輸出范圍（短波深度）： ±0.8mm

分辨率： ±0.01mm

有效檢測速度：0-120km/h

工作條件：－20℃－ +50℃ 全天候工作


OPTIMESS®激光檢測儀器：高精度，高可靠，獲得德鐵DB認證：

    OPTIMESS RPM便攜式激光輪對踏面和直徑檢測儀

    RAILMONITOR 便攜式激光鋼軌和道岔檢測儀

     
OPTIMESS®激光應用解決方案：多年實踐應用經驗和成功案例，為客戶提供模塊式數字化集成方案，包括：

    鐵路：激光數字化軌檢（磨耗、波磨）系統，激光鋼軌和道岔檢測系統，遂道激光相位掃描系統，工務檢修車激光定位檢測系統，道床激光檢測系統。

    鐵路：接觸網和受電弓激光檢測系統

    鐵路：整車在線通過式輪對激光測量系統；落輪式輪對激光檢測系統

    公路：路況激光平整度、車轍和紋理檢測系統，綜合檢測車

    汽車：零部件和車輛檢測，橡膠輪胎檢測系統

    建材（玻璃、板材）、集成電路、有色金屬、鋼鐵等領域產品厚度在線測量系統

    機械：齒輪、軸類等外形直徑精密檢測

    焊接：在線焊接與機器人測控系統


秉承瑞士精密儀器的品質和服務，我們在各個工業領域為客戶所提供的量身定制的解決方案，得到世界各地的客戶的認可和贊譽。我們的用戶廣泛分布于鐵路、汽車、公路、橡膠、 鋼鐵、建材、有色金屬、半導體、模具、機械、軍工等 領域。

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